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飞机餐质量下滑?民航局:航企可自主决定提供何种餐食

宠物论坛   以供给提升促消费升级  今年元宵节,故宫首次开放“紫禁城上元之夜”活动,门票开售便“秒光”;夜幕下的长沙,一家主打小龙虾的网红餐馆晚上11点顾客还在等号入座;《阿里巴巴“夜经济”报告》显示,21点到22点是淘宝成交最高峰时段,夜间消费占全天消费比例超36%……  旺盛的夜间消费需求下,关于“夜”的供给侧改革势在必行。 母婴在线 专家指出,这样的做法是过去行政主导模式的“遗迹”,既难以有效配置资源,也难以适应市场发展的需要。 母婴在线 日本防卫省下一年度预算还包括122亿日元用于购买新型陆基“宙斯盾”导弹拦截系统及人员培训费用。 论坛资讯 张集村委会 论坛资讯 映月新村 论坛资讯 张官岭村

转载 2019-09-23 09:00:58

中新经纬客户端9月9日电 中国民用航空局9日召开新闻发布会,中国民用航空局综合司副司长顾晓红会上指出,航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素,在确保飞行安全前提下,自主决定是否提供餐食以及提供何种餐食。

  中国民用航空局综合司副司长顾晓红 来源:中国民用航空局网站

  有媒体会上问:近期不少旅客反映航空餐食质量下滑,民航局7月份也回复说正在修订《中国民航旅客行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款,请问这一修订情况目前进展如何?

  顾晓红称,机上餐食是民航服务的重要内容,属于航空公司自主经营范畴,航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素,在确保飞行安全的前提下,自主决定是否提供餐食以及提供何种餐食。

  顾晓红介绍,目前,《客规(征求意见稿)》中未涉及空中餐食服务的条款,主要目的是便于航空公司根据多等级票价水平,在细化丰富产品方面有更大自主性,旅客可根据自己需求选择不同餐食服务的航班。

  顾晓红还表示,鉴于近期连续发生几起机上餐食提供期间飞机颠簸伤人事件,民航局重申了关于严格飞行安全的相关要求,明确航空公司在飞机起飞和降落阶段不得从事与安全无关的工作。由于短途航线空中飞行时间较短,乘务人员难以在有限时间内为旅客提供正餐,航空公司出于保护旅客与乘务人员人身安全的考虑,在短途航线上取消或简化了餐食服务。(中新经纬APP)


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